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市民期待開通微循環公交

2019-11-03 09:25:38來 源:上饒日報      評論:0點擊:
  月泉花城支路,市民希望在此開通微公交

  本報記者  鄭歡

  “從我家走到最近的公交站需要20分鐘,有時候趕時間上班或碰上惡劣天氣,深感不便。”近日,家住饒城三清山大道的徐女士致電本報新聞熱線稱,之前她在南京出差的時候,發現那兒開通了微循環公交車,主要服務于城市支路上居住集中的社區,“我覺得這種方式挺好的,值得借鑒。”

  采訪中,記者發現,饒城有的公交站和部分居住小區有著不近的距離。不少市民表示,非常期盼微循環公交的開通或站點的增設,讓大家出行更便捷、省時。

  市民:公交站離家較遠致出行不便

  市民董小琳告訴記者,她家住在三江花園,工作單位在三江公園附近,每天早上她要步行15分鐘至信州區法院公交站乘坐3路或36路到勞動路口站下車,然后再步行20分鐘到三江公園,單程大概要花費1小時左右。“以前我還嘗試過步行近一公里到豐溪大橋站乘5路車直達三江公園,但這條線路的公交車不是很多,候車時間較長,且步行距離較長,不太方便。如果水南及三江片區開通微循環公交就好了,在家門口就能搭乘公交車,出行就方便多了。”

  采訪中,不少市民表示,由于家離公交站較遠,出行不方便。家住豐溪小區的陳女士向記者介紹,他們小區居民人數眾多,但公交站均離小區較遠。“我平常如果要搭乘公交車去市中心廣場,一般有以下方式:一是走小路到水南街花大門站;二是走至水南街勞動路口站;三是步行至實驗小學站,然后乘5路車到區運管所站下車,再換乘11路至雷鋒像站。不管哪種方式,耗時都很長。”陳女士說,大家都希望小區周邊能增設站點,“如果大型公交開行不便,我認為可以考慮開通小型微循環公交,主要在水南、三江或信江河周邊循環,讓居民在家門口就能享受公共交通帶來的便利。

  “平常我一般會騎共享單車出行,但是遇到惡劣天氣,還是得選擇公交出行。但由于我家住在城市支路上,所以每次都要步行很長一段時間才能到達最近的公交站,很不方便。”市民肖女士說,“如果能開通微循環公交,能極大方便居民出行。”

  走訪:部分小區與公交站距離較遠

  10月30日,記者在饒城進行了走訪,發現各主干道上每隔數百米便有一個公交站點,人流量較大的地區途經車輛較多,但部分支路或新修建道路未設站點,周邊居民需步行較長距離前往公交站。

  當天上午,在市中心廣場公交站,不少正在候車的市民表示,由于所住小區地處城市支路,當前沒設置站點,給出行帶來了一定程度上的不便。其中家住中富花園小區的高女士向記者介紹,由于所住小區處于帶湖路及慶豐路之間的支路,因此周邊居民如要乘公交車,需前往鐵中或華都酒店公交站,極為不便。隨后,記者與高女士一道,乘坐4路公交車前往中富花園小區。當車輛行駛到鐵中站時,高女士表示需下車步行。約15分鐘后,我們抵達小區。記者注意到,該地段周邊還有不少居民區,其中大多數想要搭乘公交車的居民都選擇與高女士同樣的方式。“如果有小型公交車,可以服務于城市支路上的居民區,讓大家更方便地到達目的地就好了。”高女士說。

  10月31日上午,記者又先后走訪了月泉花城支路、志敏大道、豐溪路等地,發現不少居民區與公交站點的距離較遠。在月泉花城支路,記者看到,該路段周邊有鐵路新村、月泉花城等住宅小區,居民如要搭乘公交去火車站、市中心廣場等,需至距其最近的江南人家公交站。記者選擇以正常速度步行的方式,從該站點行至鐵路新村螺絲山附近,全程近一公里的距離,最終用了約15分鐘時間到達。“對于老人來說,若是手中提著東西,從該公交站走路回家,很吃力。”住在附近的劉女士表示,“前段時間我去保定旅游,發現他們那兒為了解決這一出行難題,開通了微循環公交,我覺得挺好的。你看我們這條支路貫穿鳳凰中大道與茶圣西路,如果開通了微循環公交,圍繞著這兩條主干道上的支路循環,出行將方便多了。”

  部門:擬開通微循環公交便利出行

  “按規定,主城區內公交站點的設置如在有條件的情況下不應超過500米。為百姓搭乘公交出行更便利,近年來,我們在主城區增設了不少公交站點,目前公司共有站點339個。”市公共交通集團有限公司工作人員說,至于市民提到的微循環公交,他們將會考慮開通,“開通微公交線路旨在打通百姓出行‘最后一公里’及城市次干道和支路周邊居民的出行問題。下一步,我們將實地勘察研究,著手相關工作,只為市民搭乘公交出行更便捷。”

本文來源于上饒新聞網[www.lmhdu.tw]
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